SONLINE

– Nem jön el! – hallottuk többektől a megyei bíróság folyosóin úgy reggel fél kilenc körül, a már-már szánni kezdtük a legalább negyven horvát fotóst és operatőrt, akik dideregve várakoztak az épület előtt: akadt köztük, aki Rijekából indult útnak hajnalok hajnalán, s lehet, feleslegesen autózott oda-vissza cirka nyolcszáz kilométert.
Kilenc előtt három perccel aztán hatalmas, német rendszámú autó fékezett a bíróság előtt, s már dolgozhattak is a fotósok és operatőrök: Zamecsnik Péter ügyvéd társaságában megérkezett Radimir Cacic, aki ellen halálos közúti baleset gondatlan okozása miatt emelt vádat a kaposvári ügyészség.

A Horvát Néppárt (HNS) elnökének pere korábban is hatalmas médiavisszhangot váltott ki – emiatt is kellett megfelelő tárgyalóterem híján Marcaliból Kaposvárra hozni a tárgyalásokat –, mely ha lehet, még fokozódott, ugyanis a HNS 63 esztendős, építész végzettségű első embere a legutóbbi horvát választások után – egészen pontosan tavaly december 23-án – miniszterelnök-helyettessé avanzsált. (A balközép-liberális kormányban a politikus Zoran Milanovic helyettese, a horvátok által csak Kukurikú-koalícióként emlegetett formáció a pártok első találkozójának színhelyéül szolgáló étterem után kapta nevét... – a szerző). Ennek ellenére nem vonta ki magát a magyar igazságszolgáltatás alól, s megjelent ügye második tárgyalási napján is, melyen tanúkat és szakértőket hallgatott meg a bíróság.

Azt már az elején tudni lehetett, ítéletre esély sincsen, ugyanis az újabb igazságügyi műszaki szakértői vélemény hivatalos horvát fordítása nem készült el erre a napra, enélkül viszont nem lehet lezárni a bizonyítási szakot.

– Most van a baleset, azaz a férjem és édesanyám halálának kétéves évfordulója – mondta letörten a 2010. január 8-án az áldozatok kocsiját vezető asszony, aki hozzátette, reméli, bármilyen nagy ember is a vádlott, a per végén kiderül az igazság.
Ugyanebben bízott Radimir Cacic két védője is. A kaposvári Fóris Kálmán szerint a védelem két dolgot szeretne mindenképpen bebizonyítani: a vád szerinti nagyjából 150 kilométeres sebesség helyett csak 100-120-szal hajtott védencük, illetve, hogy a balesetben megállapítható a sértetti közrehatás is.

A cikk a hirdetés után folytatódik

Az ügyészség szerint a HNS elnöke az ominózus napon az M7-es sztráda 181-es kilométerénél borult időben, szemerkélő esőben, ám normál látási viszonyok között Chryslerével Budapest felé haladva 145–150 kilométeres sebességgel belerohant az előtte haladó Skodába, melynek utasai közül ketten életüket veszítették, egy harmadik súlyos, a sofőr pedig könnyű sérülést szenvedett. Radimir Cacic viszont állította, nem lépte túl a megengedett sebességet, ráadásul köd volt, s a Skodának a lámpája sem égett.

Utóbbi, illetve a magyar kocsi utasainak biztonsági öve adta a tárgyalás legfőbb témáját. Az övről a kihallgatott, a baleset helyszínén dolgozó tűzoltók és rendőrök nem tudtak érdemben nyilatkozni, a fotók alapján viszont úgy tűnt, az utasok nem voltak bekötve. Sokáig a védelem tetszése szerint vallottak a tanúk a lámpáról is, aztán kiderült, az elsőként helyszínre érkező eszteregnyei autópálya-rendőr kapcsolta le a Skoda világítását.

– Mi lehet az oka, hogy a rendőri jelentésben ez nem szerepel? – érdeklődött Zamecsnik Péter.
– Talán, hogy kimaradt belőle – jött a válasz. A zalai sztrádarendőrök amúgy, mivel a baleset illetékességi területükön kívül esett, átadták az ügyet fonyódi kollégáiknak.
A tárgyalási nap végén a vádlott védői ennek ellenére elégedettnek tűntek. Az ügyben vélhetően tavasszal születik elsőfokú ítélet.