SONLINE

150 km-t vezettem én is igaz az utak fehérek voltak de jól lehetett haladni,
A magam részéről be is tiltanán a sózást amig hótolással ilyen utakat lehet biztosítani. A fekete út nagy kisértés a gyorsabb haladásra és nem tudhatod melyik kanyar fagyott le éppen és gyorsan megvan a baj amit visszacsinálni már nem lehet. Arról nem is beszélve a kocsik sem rohadnának ilyen ütemben, de ez is a fogyasztói társadalom elvárása, sozzunk csak ész nélkül.

Köszönöm a rémhírterjesztőknek, hogy feleslegesen autózhattam 150 km-t.
A fiamat vittem le Pécsre, de a híradásokból az jött le, hogy nehezen járhatóak az utak, így az én huszonpár éves tapasztalatomban jobban bíztam, mint az ő 1 éves jogsijában.
Érdekes dologra lettem figyelmes, arra, hogy a hó ismeri a közútkezelő megyehatárait. Kaposvártól Boldogasszonyfáig az út havas, jégbordás volt (igaz, lazán lehetett 90-nel haladni) de onnantól sónedves, néhány helyett száraz volt. Az útmenti hó, pontosan ugyanakkora volt, mint Somogyban, de az úton nyoma sem volt.
Szigetváron, a 67-es és 6-os út közötti 500 m-es szakasz letakarítatlan,havas volt.(lehet, hogy nincs gazdája?)
A 6-os út sónedves, kitűnően járható, akár Pécs főútjai, nem úgy mint Kaposváré. Azaz Kaposváron járhatóak, csak havasak.
Kérdem én, hogy van ez, ott lehet, sőt kell sózni, érdesíteni, Kaposváron, Somogy megyében nem?
Ha Kaposváron nem tudják, hogy miként kell a havat eltakarítani, javaslok egy tanulmányutat a szomszéd megyébe.
Ha az sem segít, fogékonyabb munkavállalókat javasolnék, a legalsó szinttől, a felsőbb vezetésig. Tudomásom szerint "álláskeresőkből" jól állunk.