SONLINE

Ha ejtőernyőst ugratsz, akkor kötelező a pilótának is a mentőernyő. ezért kellett rajta legyen. Ha a motor leáll, akkor a gép valóban repülhető marad. Az állítás hamis, hogy úgy repül mint egy vitorlázó gép... sokkal rosszabbul, de repül. A vitorlázógépek legrosszabbjainak is a siklószáma minimum 20, ami azt tezsi, hogy 1km magasságból optimális siklósebességgel 20km-t halad előre. ez a sárkánynál erősen változó, de 4-6 megvan. Tehát ha a reptér felett ugrott 1km magasból az ernyős, akkor simán leszállhatott volna önerősől. viszont ha megsérült a szárny, annak oka van. egy rutinos pilóta nem gyorsítja túl a gépét. teljesen tisztában van vele, hogy menyivel siklik. márpedig "mazsola" nem visz fel ernyőst. és jog alapján nem is vihet. Megyarországon minden légügyi eseményt kivizsgál a légügyi hatóság és ha veszélyeztetés vagy személyi sérülés áll fent, akkor a rendőrség is. Márpesig ez a gép eshetett volna akár a reptéri büfére, vagy a nézelődő tömegre... akárhova. A pilóta felelőssségét meg majd kiderítik...

5. Laca..
köszi. Na akkor mégis jól gondoltam előre én is hogy motor nélkül egy kicsit gyorsulni akart, ami túl sokra sikerült...

4. trak777
A motorossárkány motor nélkül is ugyan úgy repül, csak folyamatosan siklik (merül), mint egy vitorlázó. Növendékeknél vizsga alapkövetelmény a motor nélküli leszállás! A motor csak azért kell, hogy a sík területről is fel tudjon szállni. Ha egy átejtés után nagyon túlgyorsítják (feltehetően ez történt), akkor az SZK csuklónál rögzített kereszttartó eltörhet. Az a szerencse, hogy a pilótának volt mentőernyője. Majd kiderül a vizsgálatok után.

Tudom én, hogy az "ÉG a bátrakat szereti", de ha a cikkben írt feltételezés beigazolódik ("Valószínűleg túlgyorsult a gép") akkor az a pilóta felelősségét mutatja.
Ha a kocsidon olyan gumi van ami csak 170kmh-ra van méretezve és te 200-al mész mondjuk a német autobahn-on, akkor te is közúzi veszélyeztetést követsz el.
Szerintem a vizsgálat rendben van, szükséges!

Azt hittem egyébként hogy a sárkány motor nélkül is jól manőverezhető, de ezek szerintem nem.

Örülök, hogy sértetlenül megúszta mindenki, és hogy a gép nem egy piknikező családra zuhant!

Igen Kedves "Profiman" ebből él az a sok léhűtő akik a feljelentésekből és büntetésekből élnek ! Valamikor (azt a rendszert szidják)ha valaki bajt csinált akkor elöször figyelmeztették, még talán másodszor is. Ma ha egyszer pár km-rel gyorsabban mész autóval, már min 30000 ft. Ha valami nem tetszik fel kell jelentened a jegyzőnél(persze ill. bélyeg)Majd megbüntetik a rendetlenkedőt. Nem csoda, hogy itt tartunk. A segítség a jó szó már csak a népmesékben van !

Profiman szerintem fogalmad sincs arról, hogy éppen mit írtál, de gondolom azt hiszed valami nagyon okosat. Hiába hívod magad profinak hidd el szánalmasan ostoba vagy. :)

Persze ma magyarországon ez a jellemző! Légi közlekedés veszélyeztetése miatt " ismeretlennel" szemben eljárást kell indítani. Nem elég, hogy éppen csak megmenekült a "pilóta" burkoltan máris eljárás folyik ellene. Szerintem akkor minden gépkocsi vezetővel szemben eljárást kellene indítani akinek defektet kap a kereke és ez miatt esetleg karcolás nélkül is árokba hajt. Az indok mondjuk lehetne közúti veszélyeztetés .
Gusztustalan férgek.