SONLINE

A közvélekedéssel ellentétben nem minden kamion sofőr tahó.Sajnos olyan hajszolt, rendszertelen életet élnek hogy csoda hogy nem több baleset részesei.csak adalékként, belföldön 10 - 12 ezer kilométert kell teljesíteniük, havonta hogy pénzüknél legyenek, bírságolja őket minden állami szerv,néha még a munkaadójuk is levesz ilyen-olyan címszóval.

A sávváltást a németeknél,osztrákoknál lehetne tanulni!Még soha NEM tapasztaltam,hogy nem engednek be,ha sávot akarok váltani. Még az autópályákon sem. Ez is 1 fajta közlekedési viselkedés!Tanulhatnánk tölük!

mocsariragya! Nálad az igazság!!!

Ugyan ilyen helyzetbe kerültem én is, csak szerencsésen megúsztam és a mögöttem ülő fiam is a 0-áson a 3-as felhajtója után.
A felhajtó után a kamion mellé érkeztem be és ugy gondolta a sofőr hogy sávot vált. Cm-ek voltak!
Nem tudom hogy holtérben voltunk vagy sem, de erős hangjelzéssel és fékezéssel megúsztuk.
Azt azért nem értettem miért is akart a külső-sávba sorolni, hisz a mi sávunk el is fogyott és a manőver befejeztével 100m után vissza is ment a KÖZÉPSŐ sávba.
(megjegyzem: itt 3 sávos a 0-ás)
Lehet, hogy csak meg akart ijeszteni?
Sikerült, de remélem az unatkozó sofőrök nem ezzel akarnak adrealint növelni, a max. 80km/ó mellett.
Figyeljünk a nagy vasat vezetőkre, lehet hogy csak fáradtak (vagy uncsiznak).
Természetesen bocsánatkérés helyett feltartott mutatóujjat láttam, de még mindig hiszem hogy az emberekben több a jó, mint a rosszindulat.

Tamás

fagyi! van jogsid? ha igen, akkor sürgősen pótold a hiányosságokat. mielőtt még megölsz vkit az úton. ha meg nincs, akkor ne irkálj baromságokat.

A TT az TT, még a kamion sem borította fel :)!

Ejj de szép kocsi, de a tankert is elfogadnám, főleg tele üzemanyaggal. Képzelem milyen lendület van benne mégha csak 50-nel is megy. Gondolom -kis túlzással- olyan mint egy vonat a síneken..

Így jár, aki a külső sávban előz

Nagyon sokan vagytok itt a hozzászólók között, akik különböző okokból mondják a hülyeségüket. Van, akinél életkori sajátosság, másnál egyszerűen csak rosszindulat. Van, akinek meg az iq-ja vetekszik egy pohár élőflórás joghurttal. Ha valamelyikőtök is vezetett volna akár csak egyszer is nagyvasat, az nem osztaná itt az észt. Nyilván hibázott a pilóta(aki vszinű többet vezetett tolatva, mint sokan közületek előre), de ez még nem jelenti azt, hogy "föl kellene akasztani". Nagyon valószínű, hogy egy kezén meg tudja számolni, hányszor okozott balesetet, de 10 kéz sem lenne elég arra, hogy megszámolja, hányszor kerülte el azt. Több százezer, vagy akár millió kilométeren is túl, nagyon kevés gépkocsivezető van, aki még nem hibázott volna. Figyeljünk egymásra az úton, és segítsük egymást, ahelyett, hogy fikázzuk, meg szopatjuk a másikat. Ezzel vszínű többet elérünk. Kívánok mindenkinek hatóság és balesetmentes gurulást!

Nap, mint nap történik figyelmetlen sávváltás a város útjain, csak nem mindegyik végződik így. Pech.
Ami viszont érdekes, hogy egyre többet látom a helyszínelő autókat a forgalommal szemben állni, szinte elbújva a baleset mögé. Régebben is a menetirány szerinti oldalra szoktak állni, csak az eset elé, amit már messziről lehetett látni, nem pedig "csak" egy, az úttesten mérőezközét toló rendőrt, és keresztben álló autót. Jó példa erre ez az eset is, és a múlt heti pláza előtti csoportos baleset. Ez valami új szokás lehet, és azt tesztelik, hogy mikor zúg valaki bele a balesetbe, üti el az útesten a rendőrt, vagy a kocsiba szerelt R-Tanúnak is rögzítenie kell az esetet?