SONLINE

Ugy beszéltek itt a 37 vonalról mintha nagyon értenétek a vasuthoz. Miért is nem volt sok utas? Mert pocsék volt a menetrend. Én sokszor utaztam rajta nagyon is sokszor. Miért a Fonyódira kököltsék azt a pénzt. Csak arra kell utzni? A 37 vonalon élőknek nem? Azon a vonalon épp olyan adófizetők laknak mint a Fonyódin. Vagy azok kiváltságosak,Egyezünk meg abba, hogy mindenkinek egyformán van joga az utazáshoz.Kocsija sincs mindenkinek. Igen is kell az a vonal nemcsak Fonyód fele járnak a Balatonra hanem Somogyszob felől is. Nekik miért kellene több km kerülniük, hogy eljusanak a Balatonra. Tehát sokkal jobb menetrend és egy kicsit jobb pálya. Miért akarsz te mellékvonalon 80km utazni? Hiszen még a fővonalon sem mennek sok helyen a vonatok 80km el.Szerintem a suszter maradjon a kaptafánál.Hali.

6

Tanulj meg olvasni és értelmezni a Magyar nyelvet! Először is nézd meg a westendet tudomásom szerint a nyugati pályaudvar mellett van! Másodszor az 50 km-es és 5 tonna feletti korlátozás nagyon is méltányos! A harmadik pedig az hogy a kamionosok miatt rengeteg baleset van (buszosok is tettes társak) mert nem törődnek a "kis" autókkal mivel ők az erősebbek jelszóval utat engednek nekik! Amennyit én vásárlok attól tönkre mennének a boltok különösen az áruház láncok mert csak mellékhelységnek használom ezeket, ugyanis soha nem vásárolok ezekben!

De itt nem csak a megvalósíthatóságról érdemes beszélni... Valóban - akkor sokak szerint demagóg módon követelték - most ugrik viszont a majom a vízbe... annak sem örülnék, ha ostobán minden ígéretüket megvalósítanák, de a teljes rombadőlés elkerülésének szándékán kívül semmi nem indokolja velük szemben a korrektséget... remélem rászolgálnak!

Ráadásul a vasúti teherszállítás már nincs állami kézben, így az abból származó bevételek is csak részben, áttételesen járulhatnak hozzá a vasút generál korszerűsítéséhez...

Rudi52!Neked lenne a legnagyobb a szád ha nem kapnál meg mindent a boltokban amihez hozzászoktál!Láttál te már vonatot egy nagy áruház vagy bevásárlóközpont közelében?Ami meg a baleseteket illeti,elenyésző a kamionos balesetek száma a személyautósokhoz képest!

A teher forgalmat rá kell terelni a vasutakra! Meg kell tiltani hogy az 5 tonnánál nagyobb teherbírású járművek 50 km-nél nagyobb távolságot tegyenek meg "lábon"! Sokkal biztonságosabb lenne a közlekedés, sokkal kevesebb baleset lenne, nagyságrendileg kevesebb az üzemanyag felhasználás ez a környezetvédelemnek is jót tenne. Ehhez az kell hogy rendbe tegyék a vasutat és a személyközlekedés is nőhetne ha tiszta kocsikkal közlekedne és nem ilyen csiga lassúságú lenne! A világ egyik legjobb hálózatával rendelkezett a vasút és vissza kell állítani azt az állapotot!

A visszaállítást követelőktől az lenne korrekt, ha a hozzászólásba beleírnák: mikor utaztak utoljára azon a vonalon, milyen gyakran, és amióta nincs, hogyan tudják megoldani a bejárást? Ugyanis évek óta kihasználatlan volt, azért szüntették meg, és most meg hirtelen mindenki utazni akar rajta...

Felesleges! Azt a pénzt inkább fordítsák a Kaposvár-Fonyód szakaszra, mert elég sok használják ezt a Balaton megközelítésére, főleg nyáron és eszméletlen,hogy lassan a vonal felén 40 km/h a max sebesség!! Nem kell TGV színvonal, de legalább 60-80 azért lehetne!

kedves Fideszes képviselők ! Kérem tartsák be szavukat ! Azt igérték visszaállítják a mellékvonalon avasúti közlekedést ! köszöbjük !

Az ígéret szép szó, reméljük, hogy betartatik. A somogyszobi vonal rossz, de üzemképes, mert teherközlekedés most is van. Nem szedték fel a síneket gyorsan, mint máshol. Arról volt szó, hogy amit lehet, azt azonnal visszaállítják. Ezt lehet.