A legkisebb szelet is befogták a Kékszalag legjobbjai

Csütörtök reggel kilenc órakor 556 hajó sorakozott fel Balatonfüred vonalában, hogy igen gyenge szélben bontsanak vitorlát és elinduljanak az 53. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj 155 kilométeres távján. Az időjárás-előrejelzések alapján a szél erősödésére a tókerülő verseny elején nem lehetett számítani, így az elmúlt évekhez hasonlóan roppant hosszú Kékszalag elé néztek az indulók. A startpisztoly eldörrenését követően a gyors hajók közeledtek az északi part felé, s keresték a rajt előtt megélénkülő még fújó északi szelet. Ebben azonban volt kockázat, hiszen igen hínáros a Balaton ezen szakasza. A címvédő RSM szerzett előnyt, majd bő húsz percet követően a szélcsendben szinte megállt a mezőny, de a külön utakon járó Fifty-Fifty így is meglépett a többiektől. Az indulók üde színfoltja volt ebben az évben is a Kishamis, az 1896-ban épült műemléki védettség alatt álló vitorláshajó, amelynek kormányosa, a 83 esztendős Hrehuss György már a 68. Kékszalagján kezdte meg a tó megkerülését.

A gyenge szél következtében az izgalmak miatt senkinek sem kellett lerágnia a körmét. Az első, balatonkenesei bójához másfél óra elteltével ért oda a jól taktikázó éllovas, az Audax Django. Petrányi Zoltánékat az MKB-Prospex, majd az RSM követte, míg első egytestűként a Principessa kerülte meg a kenesei bóját és indult el Siófok irányába. A második pályajelnél ismételten a tavalyi győztes RSM vitorláját nézhette a többi hajós, de ezt követően csökkent a címvédő előnye. A Tihanyi szoros után már – ha mérsékelten is – megélénkült a szél, ami kedvezett a többi egység legénységének. Az élboly közel az északi parthoz haladt, majd a széljárás fordulásával, Rév­fülöpnél összesűrűsödött a mezőny, az RSM hatalmas előnye pedig pillanatok alatt szertefoszlott. Olyannyira, hogy a New Black Jack (amely még a hatodik helyen érkezett a siófoki bójához) Gabler Rolanddal a kormánynál átvette a vezetést. Az addigi éllovas pedig visszaesett a harmadik helyre, hiszen az időrekordot tartó Raiffeisen Fifty-Fifty is megelőzte Vándor Róbertéket. A folytatásban már bőven akadtak izgalmak. Előbb a tizenháromszoros Kékszalag győztes, Litkey Farkas kormányozta PreVital (amely Balatonkenesénél a hetedik, míg Siófoknál már a harmadik helyen állt) került az élre, de percek múlva már a Fifty-Fifty vezetett, s az RSM is újra harcba szállt az első helyért, akárcsak a New Black Jack és az MKB-Prospex. A hátrébb lévőknél is akadt bőséggel izgalom, a Fantomasso nevű Asso vitorlás például pár óra alatt több mint négyszáz helyet javított, hiszen a tizenegyszeres repülő hollandi világbajnok, Majthényi Szabolcs a 443. pozícióból a harminchatodikra kormányozta a hajót.

– Semmi különös trükkről nem tudok beszámolni, a szinte semmi szélben is húztuk a pozitívokat – fogalmazott Majthényi. – A siófoki bója felé egy ideig Csopak irányába is mennünk kellett, ilyen nagy ívben tudtunk csak szelet találni.

A rajt után eltelt közel hét órát követően az „ötök” szinte fej fej mellett haladtak, bár a PreVitál kicsit megakadt, de a rutinos legénységet nem szabadott leírni. A keszthelyi bóját ismét az RSM kerülte meg elsőként, de csak két perccel maradt le a Fifty-Fifty, amely a fordulás után jó szelet kapott, újra az élre állt, s elindult a végső győzelem felé. Eközben pedig a mezőny második fele azon küzdött, hogy át­préselje magát a siófoki kapunál, ahol nagyjából 250 hajó torlódott fel.

A balatonfüredi befutóhoz közeledve az utolsó kilométereket szinte szélcsendben tette meg az élen a két hajó. Északon a Fifty-fifty, délen pedig az RSM közelített a célvonalhoz. A két katamarán a Tihanyi-szorostől nagyon közel járt egymáshoz, ám végül a jól taktikáző RSM örülhetett a címvédésnek és 9 óra előtt beért a célba.