KRESZ-változások: néhány bizony fájni fog

KRESZ változások vannak a láthatáron, de eltérőek a vélemények, hogy melyek lennének a legfontosabbak. A gépjármű szakoktatók és a közlekedési szakértők más-mást tartanak a legégetőbb problémának. A KRESZ legújabb módosításai várhatóan 2026-tól lépnek életbe. 

Közelegnek a KRESZ változások  

Katona Ágnes autósoktató is végiggondolta, hogy mit lenne időszerű változtatni a KRESZ-ben. Mint mondta, nagy szükség lenne arra, hogy a különböző egy- és kétkerekű eszközökkel való közlekedést szabályozzák, és jogszabályilag tisztázzák, hogy ezek a járművek minek számítanak. Ugyanis más szabályok vonatkoznak a gyalogosokra és mások a járművezetőkre.
Ha ugyanis egy kerékpáros a kerékpáron ül, akkor járművezető, de ha tolja, akkor hirtelen gyalogossá válik. Ez némelykor veszélyhelyzeteket okozhat. 
– Ehhez még hozzájönnek a rolleresek, az ételfutárok, akik olyan sebességgel haladnak, mint bármilyen más jármű. Életveszélyes, nincs védelem rajta, az ember önkéntelenül elkapja a kormányt, hogy ne őt üsse el, és kész a baj – fogalmazott a szakoktató.

Kevesebb helyett több baleset a Dél-Dunántúlon

A WHO irányelvei alapján 20 százalékkal kevesebb halálos balesetnek „kellene" bekövetkeznie a közutakon, ehhez képest több az áldozat. Magyarországon sok az idős jármű, erre figyelemmel is kellene KRESZ változásokat alkotni, mutatott rá a közlekedési szakértő. 
– Hazánkban az autók átlagéletkora 16 év, és műszaki vizsgáztatás ellenére sem lehet mindig megmondani, hogy melyik kocsi milyen állapotban van – hívta fel a figyelmet erre Koncz István közlekedési szakértő. – A másik figyelemreméltó tény, hogy a balesetek többsége este, sötétben következik be. Ez számomra azt a tényt jelenti, hogy rosszul látó emberek is autóznak. A KRESZ változásoknak ezeket a problémákat kellene megoldaniuk. Nem beszélve arról, hogy kevés szó esik arról, hogy vigyázzunk egymásra az utakon...