KRESZ: öt közlekedési tábla, amit látva jobb visszafordulni

Bár a rutinos sofőrök hosszú évek alatt kilométerek százezreit vezetik le, időnként vannak olyan extrém utak, ahol a táblák nem viccelnek és valamilyen furcsa, extrém kockázatra hívják fel a figyelmet, ahol veszélyes forgalom tapasztalható.

• A KRESZ-ben megszokott a veszélyt jelző táblák alkalmazása. Általánosságban elmondható, hogy a veszélyt jelző táblák a kiegészítő táblákkal együtt az autóvezetőket figyelmeztetik, hogy az adott szakaszon a táblák hatályáig fokozottan kell számolni a táblán jelzett veszéllyel, és ennek megfelelően kell a gépjárművet vezetni.

Veszélyes forgalom: öt közlekedési tábla, amit látva jobb visszafordulni!

A veszélyre figyelmeztető táblánál – csakúgy, mint a többi veszélyre figyelmeztető táblánál is – főszabályként a KRESZ iránymutatásait kell figyelembe vennie a gépjárművezetőnek. A szabály előírja, hogy a vezetőnek a jármű sebességét úgy kell megválasztania, hogy biztonságosan tudjon reagálni a váratlan helyzetre. Ökölszabály nincs.

A vezető saját, valamint a gépjárműve képességeihez és egyéb befolyásoló paramétereihez (például rakomány, utánfutó) kell igazítania sebességét a saját felelősségére, tekintettel arra, hogy veszélyes üzemben van közlekedése során.

A közelben börtön található, így nem túl jó ötlet stopposokat felvenni

A világ más tájain azonban akadnak olyan, közlekedőkre leselkedő kockázatok, amelyek még külön jelölést érdemelnek. Főleg angol nyelvterületen a nemzetközi jelek helyett szöveggel igazítják útba az autósokat. 

Ezek között vannak olyan darabok, amelyek egyenesen félelmetesek, és az üzenetet olvasva egyeseknek lehet, jobb döntés visszafordulni.  Nevadában arra figyelmeztetik az autósokat, hogy a közelben börtön található, így nem túl jó ötlet stopposokat felvenni, mert lehet köztük frissen szabadult köztörvényes bűnöző is.

A helyszín szintén az Egyesült Államok. A felirat szerint a jelölt út a légierő egyik gyakorlati területén, avagy lőterén halad át 12 mérföld hosszan. Amire figyelni kell, hogy itt darabok hullhatnak alá a fent gyakorlatozó repülőkről.

Ausztrália végtelen útjai pokoli méretű lakatlan területeken haladnak át. Itt a tábla arra figyelmeztet, hogy 441 kilométeren keresztül nincs benzinkút. Tehát a teletank alap annak, aki nem akar a vadonban ragadni. 

Érdemes az üzemanyagkút jelző táblákra is figyelni

- Meglepődtem, hogy egy német reptér közelében hirtelen le kellett csökkenteni a sebességet - mondta szerdán a fonyódi Lukácsi Sándor. - Talán a fel és leszálló gépek valamint a hanghatás miatt rendelhették el a szabályt. 

A 74 éves cégvezető, aki 1969-ben szerezte meg a motoros, illetve 51 éve a B-kategóriás jogosítványt, számos európai országban vezetett, s szerinte vezetés közben folyamatosan indokolt a fokozott a figyelem. Tisza-Kovács Balázs, a kaposvári Széles Út Motorosegyesület elnöke kiemelte: az üzemanyag-kút jelző táblákra is érdemes figyelni. Csapatuk három éve Csehországban túrázott, s egy szakaszon 20-30 kilométerenként lehetett benzint vásárolni, ám később nagyjából 70 kilométeren át nem volt kút. Bár az elnök motorjában erősen megcsappant az üzemanyag, tekintettel a többiekre, nem akart megállni.

- Szerencsére épphogy beértem a következő benzinkútra, alig két deci üzemanyag maradt a tankban - mondta. - Azóta még jobban figyelek, hogy mikor és mennyi üzemanyagot vásárolok.