„Itt biztos, nem lesz viadukt!" Fejlesztés a 67-es úton: megvizsgálják a másik nyomvonalat

A Zöld Vidék Egyesület arról tájékoztatta szerkesztőségünket, hogy a 67-es számú főút Kaposvárt Szigetvárral összekötő, nagy port kavart, tervezés alatt álló szakaszával kapcsolatban apró előrelépések történtek az elmúlt hónapban. A levél tanúsága szerint az eddig elsősorban nyugati irányba vizsgált nyomvonalak mellett immár a Kaposvárt keletről megkerülő Sántos–Surján-patak völgye mentén haladó, valamint a Zselici Tájvédelmi Körzetet nyugatról, nagy ívben elkerülő Lad–Kadarkút irányú változatokat is megnézik a tervezők. 

A Lad-Kadarkút és a Sántos-Surján-patak völgye irány sem lenne kizárt ahhoz, hogy a zseliciek kérése teljesüljön a 67-es számú főút tervezés alatt álló Szigetvár-Kaposvár szakaszának felújítása során. A helyiek ugyanis az április elején, a töröcskei közösségi házban tartott fórumon hangot adtak összes aggályuknak a – tájékoztatás szerint – évek múlva épülő úttal kapcsolatban. Akkor több ötlet is felmerült a résztvevőktől, hogy merre mehetne még a négysávosra bővülő 67-es számú főút. 

Elkanyarodnak a tervektől a 67-esen?

Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) a Zöld Vidék Egyesületnek megküldött levelében a civileket arról tájékoztatta, hogy jelenleg a szükséges jogi lépéseket készíti elő annak érdekében, hogy a szerződött tervező cég hivatalos megbízást kapjon az alternatív nyomvonalak tanulmánytervi szintű kidolgozására. A döntés-előkészítés részeként részletes konfliktustérképet is készítenek, valamint az elkészült terveket társadalmasítják is. A szaktárca arról tájékoztatta a civileket, hogy a projekt ütemezését a nyomvonalvizsgálat kiterjesztése várhatóan befolyásolja: egyes mérföldkövek határideje módosulhat, a teljes átfutási idő is hosszabbodhat. A Zöld Vidék Egyesület szerint ugyanakkor pozitívum, hogy a tervek a későbbiekben a környezetvédelmi engedélyezési eljárás során nyilvánosan is elérhetőek lesznek.

Az egyesület a közleményében azt írta: üdvözli, hogy a döntéshozók – legalább részben – reagáltak a térségben élők véleményére és a civil szervezetek kezdeményezéseire. A több mint 7000 aláírással megtámogatott petíció, valamint a helyi szervezésű töröcskei és Zselic kertvárosi aláírásgyűjtés is hozzájárultak ahhoz, hogy a folyamat új irányt vegyen.

A fejlemények nyomán a Zöld Vidék Egyesület célja továbbra is az, hogy a 67-es út nyomvonaláról olyan döntés szülessen, amely nemcsak a közlekedési igényeket, hanem a térség ökológiai és kulturális értékeit is figyelembe veszi.