SONLINE

hahajónak! Akkor megyek busszal, autóval, bringával, stoppal. Egyébként a sztrájk idején elfogadták a vasúti bérletet is a volánok. Persze az a sztrájk értelmetlen volt. Nem csak vonattal utazom, hanem éppen amelyik megy akkor amikor dolgom van (na jó a stop az nem pálya). Nálunk is azt kéne mint tőlünk nyugatabbra, ott lehet venni egyesített bérletet és azzal mész amelyik passzol éppen.

Vasút-nak! Toponárról kevesen járnak vonattal mivel ott a 8-as és a 18-as helyijárat, egyébként mennyi most egy helyijáratos buszjegy 300 ft? Toponárról kaposvárra a vonatjegy 200ft a diák meg fele annyi, bérletnél hasonlóak az arányok, vasút menetideje 10perc helyijáratos autóbusz 21perc. Egy motorvonat ezen a távon 2,5l gázolajat használ el, egy autóbusz sokkal többet ezt garantálom. Egyébként amikor Toponáron még régesrégen csak a patikáig járt a helyijárat volt egy fórum a lakóknak, amely arról szólt, hogy a mai nyolcas útvonalán is lesz egy járat, akkor az olyan figyelmes emberek, mint amilyen te is lehetsz megpróbálták meggyőzni az illetékeseket, hogy "azoknak nem kell busz pazarlás elég ha csak felénk jön majd legyalogolnak". Egyébként gondolod be fognak akkor 5 buszt pluszba állítani? Vannak olyan falvak ahol aszfalt helyett tankcsapdák vannak! És pl.a babakocsis kisgyermekes szülők vagy a bringát szállítók??? Vagy ha a rádjön a hasmenés:)

pgpgpg kíváncsi vagyok rá, ha a MÁV sztrájkol, mivel utazol? Vagy akkor jó a volán is. Sajnos nagyon sok a kihasználatlan vonat az országba, amit az adófizetők forintjain tartanak, fen feleslegessen.

pgpgpg nagyon jól látja. Sokan utaznak azokon a vonalakon. Én a Kaposvár-Dombóvár vonalat használom, és látom a mellettünk induló felsőmocsoládi járatot. Tele van!
Másik, hogy kell törvény, hogy csak olyan használhassa, aki megvette a jegyet, valamint nem csinál koszt a vasúton. A kalauznak, ha kell fegyvert adjanak a kezébe, olcsóbb, mint minden vonatra rendőrt hívni.
Bliccelők és koszos emberek (ha a kettő együtt jelentkezik, az a cigány) ne utazhasson semmilyen szolgáltató eszközön!
(Legfeljebb egyszer, de az a vonat Kalkuttáig menjen, és csak oda.)

Még egy észrevétel a Vasuthoz. A mult csütörtökön a 9.28-as Pécs - Ceeldömölki járattal mentem, Bujtor István temetésére. Délelőtt Fonyódon volt elintézni valóm. A szerelvény 5 pulman kocsiból állt. Én végigmentem a szerelvényen megszámoltam, hogy hányan utazunk. Nos a kalauzzal együtt kilencen voltunk. A vonat hivatalosan sehol sem áll meg, csak Lengyeltótiban, hogy a szembejövő vonat el tudjon haladni. A Somogyjádi és az Öreglaki állomások előtt lépésnél is lassúbb tempóra lassít le és így "száguld" át az állomáson. Az ötvenhárom kilométert 70 perc alatt teszi meg. Szerintem a pálya átadásakor 130 éve is gyorsabban lefutotta ezt a távot. Aztán remény sincs arra,hogy ebben az évszázadban pálya felújításra kerüljön. Fónagy János meg a Vitézi gyerek, csak a szákját jártatja. majd egy év múlva már leveszik a napirendről ezt a témát.

PgPgPg-nek! Ha ezek a vonatok helyett napi 5 pár buszt indítanának Pl Karádra, akkor sem kerülne tízedébe sem a költségek mint így! Igenis zárják be ezeket a vonalakat, mert tök veszteséges!!! Rengeteg pénzt elnyel! Toponár körül naponta látom a kihasználtságot. Nulla!!!!!

Még csak annyit, hogy itt volt 7 hozzászólás, de csak egy HAZÁNKFIA tette fel a kérdést -"Polgármester úr Segítsünk ?" -sajnos ezért tart itt az ország ahol tart! EMBREK!!! Össze kéne fogni nem pedig mindenben az ellentétet keresni

Hozzáértő-hahajó, meglátszik mennyire tudjátok mi a helyzet! Nézzétek meg reggel, mikor beér a vonat Karádról Kaposvárra vagy délután a Kaposvárról induló járatokat. Az emberek az előtérben is állnak! Hahajó, ezek szerint, mert Te nem vonattal utazol, véleményed szerint már be is kell zárni a vasutat? Ez Magyarország,-jellemző hozzáállás, csak ha a te faludba is napi két buszjárat lenne, akkor is ezt mondanád? Arról, hogy a vonatok hogyan néznek ki sajnos az utasok is tehetnek, igaz a vasútnak kéne tenni ellene, de szinte minden vonaton vannak olyan utasok akik cipőstül felteszik az ülésre a lábukat, ha jön a kalauz persze gyorsan leveszik, nem beszélve a kissebbségi népcsoportról akik a guberált szemetet az utastérben válogatják ki. Persze még lehetne sorolni, a papírmenetrendről is csak annyit, hogy sajnos annak is megvan az oka.

Természetes azzal Fónagy János is meg Gelencsér Szita duó is tisztában van, hogy ez az egész felhajtás a vasutért, csak a 2010-es választási kampány előre hozott része. Amióta megszüntek az ipari üzemek a Megyeszékhelyen és több vidéki telepűlésen, azóta ezek a szárnyvonalak csak veszteséget termelnek. Ha most kellene ezeket elindítani, nem hiszem hogy lenne olyan hülye aki ezt megszavazná. Egyébként minden vasut melletti település elérhető közuton autóbusszal. Ez pedig a falu mközpontjában áll meg.Nem kell kilómétereket gyalogolni az állomásra. majd más lesz a véleménye Fónagy úrnak is ha beül a bársonyszékbe és neki kell sakkozni a táblán. természetesen a választási kampány igéretei semmire sem kötelezi a kormányt. Mondta ezt Orbán Viktor. Amikor kormányra kerültek nem kellett száz nap és máris kisemmizték a nyúgdíjasokat. Na hasonló megoldásokra számíthatunk majd. Amit most mondanak az csak a hamuka.

Elfigyelem, a menet rendszerint közlekedő vonatokon imitt amott van egy-egy utas. Én se fogok vasútállomásra 2 kilométert gyalogolni mikor a volán járat a házam előtt áll meg. Nézzék, meg a Siófok- Kaposvár vonal menet idejét hány utas utazik ezen a vonalon végállomástól végállomásig? Csodálkoznak a kevés utason mikor piszkos minden a menetrend csak egy papír, amit nagyon ritkán tartanak be.