Hadihajók, tengeralattjárók horgonyoznak a kaposfüredi portán

Mikor beléptünk Kiss László házába, hamar rájöttünk, hogy nem egyszerűen mellékes hóbortból, vagy unaloműző kedvtelésből készíti el hadihajók modelljeit. A lakás több szobája volt telezsúfolva a második világháború ikonikus hadihajóival. A legkisebbek is egy- másfél méteresek voltak, míg a legnagyobb, az USS Enterprise közel négy méteres hosszával nyugodtan tűrte elképedt pillantásainkat a szoba közepén. Egy közös volt mindegyik járműben: nagyon aprólékosan megépített, tökéletes kicsinyített másai voltak az eredetieknek.

– ­Először repülőmodelleket építettem, de hamar rájöttem, hogy azok nagyon törékenyek – mesélt a kezdetekről Kiss László. – Így aztán áttértem a hajómodellekre. Mára 24 hajót építettem össze az elmúlt évtizedek alatt.

Az asztalokon, állványokon, szekrényeken méltóságteljesen elterülő hajók legtöbbje amerikai, de a az egyébként nagy szoba másik felébe fordulva találhatunk német, japán hajókat is. A tengeralattjárók között – mert hogy ilyeneket is épített László – szintén találhatunk amerikai, német, és angol járművek mását is. A különbség csak annyi, hogy itt a legendás U-boat szépen megosztotta helyét a szekrény tetején, a szövetségesek hajóival, tengeralattjáróival.

A hadihajók mellé történelmük is jár

– Az USS Enterprise a legnagyobb hajóm, de mellette látható az USS Missouri, amelyik arról híres, hogy azon írták alá az amerikai-japán békeszerződést – részletezte a az eredeti hajók történeteit az építő. ­– De megépítettem a német Bismarckot is, ami bár nagyon szép hajó lett, de az eredetit az angolok megtorpedózták és elsüllyedt.

A hajókon minden olyan részlet megtalálható, amit egy civil ember ismerhet róluk. Így minden fegyverzet, és radar ott van és akkora, ahol az eredetin. A hajókhoz sikerült minden esetben eredeti terveket szereznie Kiss Lászlónak. Hihetetlenül hangzik, de a hatalmas hajók nem alkatrészekből épültek fel, hanem minden egyes darabot egyenként fából faragott ki, majd illesztett össze a modellező. Mégis, minden a legapróbb részletig élethű maradt.

– A legnagyobb anyahajómra elkészítettem a repülőket is – folytatta Kiss László. ­– eredetileg több mint ötven repülőt tudott szállítani ez a hajó a valóságban. Úgy harmincat én is elkészítettem, hogy ne álljon üresen.

Azzal, hogy ezek a modellek tökéletes másolatai az eredetinek, még nem ért véget a meglepetések sora. Kiss László elmondta azt is, hogy eleve úgy készített el hajóit, hogy azok vízképesek legyenek. Bár ő maga motort nem épített egyikbe sem, de úgy készítette el őket, hogy azokat fogadva, teljes biztonsággal tudjanak közlekedni a vízen is. A hajócsavarok, és mindegy egyéb részlet már készen van, csak a motort várják a múlt kicsinyített csodái.

– Szeretnék még hajókat építeni, de már most több a hajóm, mint a helyem – avatott be jövőbeni terveibe Kiss László. – A japán Jamato csatahjót még megépíteném, de már nincs hiva. Ezért most egy kicsike három árbócost építek magamnak kedvtelésből, aztán majd meglátjuk.

A modellező szívesen ki is állítaná hajóit, és megmutatná a nem mindennapi gyűjteményét mindenkinek, akit érdekelhet a második világháború ezen szelete, de egyelőre a hajók méretei, szállítási nehézségei miatt még mindig házának ékessége a hatalmas armada.